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法国Cabri迅羊G2直升机发展历程

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Cabri迅羊G2直升机(以下简称G2)是一款双座轻型活塞直升机,制造商是法国GUIMBAL盖博直升机公司。该机型是由原欧直直升机公司(空客直升机公司的前身)的工程师布鲁诺 · 盖博先生设计。

G2作为一款使用活塞发动机的机型,采用了很多以往只用于涡轴直升机的技术,包括全复合材料机身、涵道式尾桨、复合加固式桨毂、高惯性复合材料桨叶、超大行李箱等。

1992年4月,G2原型概念机首飞。

1996年5月,G2原型概念机在设计师布鲁诺 · 盖博先生本人亲自驾驶G2创下了E-1a级活塞直升机的最长航程记录(巴黎-瓦伦斯)。

2000年,布鲁诺 · 盖博先生离开欧直直升机公司,正式创立了盖博直升机公司,着手将G2进行适航认证和量产。

2005年3月,首架用于适航认证的G2(注册号F-WYHG,工厂序号1001)首飞。

2005年8月,用于适航认证的G2创造了三项E-1a级(500公斤以下级别)活塞直升机世界纪录:无载荷最大飞行高度6658米,最快爬升至3000米,最快爬升至6000m。

2007年12月,G2获得了EASA(欧洲航空安全局)的型号合格证。该机型也是自1977年以来,EASA唯一认可的双座活塞直升机。

2008年9月,首架量产G2交付用户使用。

2014年6月,G2获得了CAAC(中国民用航空局)型号认可证。

2015年2月,G2获得了FAA(美国联邦航空管理局)型号认可证。