法国Cabri迅羊G2直升机发展历程

Cabri迅羊G2直升机（以下简称G2）是一款双座轻型活塞直升机，制造商是法国GUIMBAL盖博直升机公司。该机型是由原欧直直升机公司（空客直升机公司的前身）的工程师布鲁诺 · 盖博先生设计。

G2作为一款使用活塞发动机的机型，采用了很多以往只用于涡轴直升机的技术，包括全复合材料机身、涵道式尾桨、复合加固式桨毂、高惯性复合材料桨叶、超大行李箱等。

1992年4月，G2原型概念机首飞。

1996年5月，G2原型概念机在设计师布鲁诺 · 盖博先生本人亲自驾驶G2创下了E-1a级活塞直升机的最长航程记录（巴黎-瓦伦斯）。

2000年，布鲁诺 · 盖博先生离开欧直直升机公司，正式创立了盖博直升机公司，着手将G2进行适航认证和量产。

2005年3月，首架用于适航认证的G2（注册号F-WYHG，工厂序号1001）首飞。

2005年8月，用于适航认证的G2创造了三项E-1a级（500公斤以下级别）活塞直升机世界纪录：无载荷最大飞行高度6658米，最快爬升至3000米，最快爬升至6000m。

2007年12月，G2获得了EASA（欧洲航空安全局）的型号合格证。该机型也是自1977年以来，EASA唯一认可的双座活塞直升机。

2008年9月，首架量产G2交付用户使用。

2014年6月，G2获得了CAAC（中国民用航空局）型号认可证。

2015年2月，G2获得了FAA（美国联邦航空管理局）型号认可证。