（一）开设民航专业课程，落实通航飞行员培训补贴。

民航局以开放包容的态度，积极支持有条件有意愿的社会院校培养民航专业人才，支持在国家高职（专科）专业目录中设置了“定翼机驾驶技术”、“直升机驾驶技术”、“通用航空器维修”、“通用航空航务技术”等通用航空类高职专业，并积极组织参与相关专业标准制定、开展有关教学研究等。同时，为鼓励通用航空企业培养飞行员，加快通用航空人才队伍建设，促进通用航空产业持续健康发展，现行民航通用航空补贴办法对在补贴期间内完成飞行员初始培训且取得商照的通用航空企业给予补贴。

（二）修订完善政策，壮大通航人才队伍。

为持续推进通用航空人才培训，2018年我局印发《关于通用航空分类管理的指导意见》，积极推进“培养一支融合职业化与社会化需要的通用航空人才队伍”相关工作。

一是飞行员方面。2018年，民航局修订了《一般运行和飞行规则》（CCAR-91部）和《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61部），对于运动驾驶员执照和私用驾驶员执照，允许非训练机构进行训练，取消运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练机构审批的行政许可；调整了《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR-141部）附件A，使之与CCAR-61部中允许使用初级飞机进行私用驾驶员执照训练的修改决定相衔接。同时，为降低运动驾驶员执照和私用驾驶员执照有效性保持难度，允许教员评估替代考试员实施的定期检查，大幅度降低了运动驾驶员执照和私用驾驶员执照的获取门槛，释放了私用、娱乐飞行的市场活力。

二是其他专业人员方面。我局加速培养通用航空机务人员，降低活塞类飞机和直升机维修执照考试难度和工作经历要求。组织研究修改《民用航空空中交通管制员执照管理规则》和《通用航空机场空管运行管理办法》等相关规章、规范，调整对通用航空空管设施和人员要求，并积极协调院校根据需求情况，扩大管制员培训规模，满足通用航空相关工作需要。

三是军民航融合方面。为加强军航、民航飞行员队伍建设，深入促进军民融合发展，我局分别会同中国人民解放军空军、陆军和海军政治部，下发了关于民航系统接收录用军队退役停飞飞行员有关问题的通知，明确了退役停飞飞行员进入民航系统的具体标准、程序和要求，有效建立并畅通了军队退役航空专业人才进入民航系统的有效渠道。2019年2月23日，空军向民航系统推荐停飞退役飞行员现场会顺利举办，200多名空军退役飞行员参加了现场会。这一制度的不断完善，将为国家节省大量航空人才培养费用，也为军队航空人才退役后的再就业提供了顺畅渠道。

下一步，我局将继续支持地方和社会资本办学，扩大通用航空专业人才的教育和培训规模，结合通用航空“放管服”工作进展及通用航空法规体系重构安排，按照分类管理原则，修订相应规章，研究进一步合理降低飞行、机务、管制等专业人员培训和考试要求，并将继续按照现行政策规定对通用航空飞行员培训给予支持。同时，继续做好军民融合相关工作，方便军队退役、转业专业技术人员为通用航空发展服务。

上海啸翔通用航空服务有限公司成立于2012年12月，是法国原装进口Cabri讯羊G2直升机中国总代理，长期专注于直升机销售以及飞行驾驶培训，是上海地区唯一拥有自己飞行空域和机场的专业化通航企业。

啸翔公司拥有上海地区通航企业的五个唯一:

1. 唯一一家以直升机销售、私商照飞行驾驶培训为核心目标的通航公司

2. 唯一一家拥有直升机坪及全套附属设施的通航公司

3. 唯一一家能够在上海进行直升机私商照飞行驾驶实操培训的通航公司

4. 唯一一家将法国Cabri迅羊G2直升机引进中国并取得总代理权的通航公司

5. 唯一一家全部技术人员(飞行/机务)在国外接受技术培训的通航公司

地理位置优越：

啸翔通航上海基地位于虹桥机场/高铁站向西15公里的青浦区崧秋路299号青浦民用航空产业园

距离上海市中心区(人民广场)30km

距离浦东国际机场60km

啸翔通航浙江湖州德清莫干山基地距杭州市区60km

专业的飞行教员和机务团队：

我们的飞行教员和机务团队，全部派往美国、法国和德国进行长期而专业的培训且取得航空领域的专业证书，具有极高的素养和专业的技能，可以为广大客户提供安全、贴心、尊贵的飞行服务。

合作伙伴：

截止2019年，啸翔通航所代理的法国原装进口Cabri迅羊G2直升机以其先进的技术、时尚的外观、充沛的动力、可靠的安全性成为交通运输部救助打捞局、北京首航、北京通航江西直升机公司、海南航空、江苏飞鹿通航、中海洋通航等数十家政府机构、企事业单位以及个人用于救助打捞、驾驶培训、观光游览、私人娱乐。

地址:上海市青浦区赵巷镇崧秋路299号

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